Manual de Sabre

Muestra la operación de las aerolíneas en la fecha determinada, con las clases de servicio disponibles entre un par de ciudades. El entry se arma con el número de día, mes abreviado y el par de ciudades.

Los símbolos ¤ (directos) y ‡ (con conexión) permiten filtrar el tipo de vuelo directamente dentro de la línea de disponibilidad, sin pasar por el despliegue estándar.

Permite visualizar los detalles de la operación de un vuelo: horarios, terminales, equipo, tiempo de vuelo y escalas.

A partir de un despliegue ya en pantalla, se pueden pedir variaciones sin reescribir el entry completo, cambiando fecha, ciudades o aerolínea.

Indica el tiempo mínimo necesario para realizar un trasbordo de un vuelo a otro en un aeropuerto, considerando también el traslado de equipaje.

Cada línea de un despliegue de disponibilidad se compone de: número de línea de referencia, aerolínea y número de vuelo, clases e indicadores de disponibilidad (número de asientos, "L" en lista de espera, "C" o "0" cerrado), aeropuerto y hora de salida, aeropuerto y hora de llegada, cantidad de escalas, tipo de equipo y duración del vuelo.

Permite simular la cotización de un itinerario OW (solo ida) o RT (ida y vuelta) para un par de ciudades, sin necesidad de tener la reserva hecha previamente. Cuanto más se acote la búsqueda, mejores resultados se obtienen.

Se pueden agregar calificadores a la entrada básica de FQ para obtener un despliegue más específico.

A diferencia de FQ, el comando WP ("What Price") tarifa el itinerario ya reservado dentro de un PNR abierto en pantalla, sin necesidad de reingresar las ciudades y fechas.

Las reglas contienen las condiciones y regulaciones aplicables a una tarifa: penalidades de cambio, reembolso, estadía mínima y máxima, y restricciones de emisión.

Permite consultar códigos de moneda, tasas de cambio y convertir importes entre monedas.

Cuando el sistema encuentra una tarifa más económica que la reservada, ofrece la opción de recotizar automáticamente el itinerario cambiando de clase de servicio (ver WC‡1), siempre respetando las condiciones de la tarifa y el tipo de pasajero.

El PNR es el registro con los datos de la reserva del pasajero y toda la información de su viaje. Se compone de elementos obligatorios (sin los cuales no se puede finalizar la reserva) y opcionales.

Vende los espacios a partir de una línea de disponibilidad ya desplegada en pantalla, indicando la clase de servicio y la cantidad de pasajeros.

Recomendaciones: los nombres se ingresan tal como figuran en el documento de identidad, sin acentos ni caracteres especiales; siempre se debe indicar la edad o fecha de nacimiento de niños e infantes.

Todos los elementos obligatorios deben estar presentes para poder cerrar la transacción y obtener el localizador.

Se usan para dejar información interna sobre la reserva. No se envían a la aerolínea.

Todo PNR está enlazado a un registro histórico que guarda todas las transacciones desde su creación.

Permite separar a uno o más pasajeros de un PNR grupal en un registro independiente, manteniendo el enlace entre ambos.

Ingresa la información de pasaporte del pasajero, requerida por muchos destinos internacionales (APIS).

Permite descartar los cambios realizados en la sesión actual sin afectar la última versión grabada del PNR.

Una vez confirmada la reserva y con localizador, se puede consultar el mapa de asientos y solicitar el deseado.

Aplica a niños que viajan solos, según la edad mínima definida por cada aerolínea. Incluye acompañamiento en el aeropuerto y entrega en destino a la persona indicada.

Los animales domésticos que cumplan las limitaciones legales y de documentación pueden viajar en bodega o cabina, siempre tasados con la tarifa de exceso de equipaje.

Genera un mensaje a la aerolínea del itinerario que no requiere respuesta ni confirmación.

Los servicios especiales enviados a la aerolínea (SSR) reciben una respuesta de confirmación (HK), pendiente (HN) o no disponible (UN/UC) que se refleja en el propio elemento dentro del PNR. Cuando el estado cambia, conviene recibirlo y cerrar la transacción para que quede actualizado en el registro.

Al acceder a una cola, el sistema despliega el primer PNR pendiente. El agente puede avanzar al siguiente registro, sacarlo de la cola o dejarlo para más tarde.

Elimina de las colas los PNR con fecha de viaje ya vencida, manteniéndolas ordenadas.